DTC C0561
诊断说明
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在使用此诊断程序之前,执行
诊断系统检查-车辆
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查阅
诊断策略
,以获得诊断方法的概述。
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诊断程序说明
载有各种诊断的概述。
DTC说明
DTC C0561 49:
BAS串行数据内部电子故障
DTC C0561 05:
BAS串行数据系统编程故障
电路/系统说明
当其他电子控制模块为影响牵引力控制系统工作的部件设置DTC时,电子制动控制模块停用电子稳定性控制系统。
运行DTC的条件
发动机运转。
设置DTC的条件
电子制动控制模块接收到来自另一模块的无效串行数据信息达10次以上。
设置DTC时采取的操作
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防抱死制动系统指示灯点亮。
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牵引力/稳定性控制指示灯点亮。
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在点火循环期间,电子制动控制模块停用防抱死制动系统、牵引力控制系统和电子稳定性控制系统。
清除DTC的条件
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设置DTC的条件不再存在。
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经过40个连续无故障点火循环后,历史DTC将被清除。
诊断帮助
该DTC表示防抱死制动系统无故障。应首先检查车身控制模块、发动机控制模块和变速器控制模块是否存在可能性故障。
参考信息
示意图参考
防抱死制动系统示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
防抱死制动系统的说明与操作
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
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线路修理
故障诊断仪参考
参见
控制模块参考
,以获取故障诊断仪信息。
电路/系统检验
1.
点火开关置于ON(打开)位置。
2.
确认未设置DTC C0561 。
如果设置了DTC
2.1
重新编程K17电子制动控制模块。参见“
控制模块参考
”。
2.2
确认未设置DTC C0561 。
如果设置了DTC,则更换K17电子制动控制模块。
如果未设置DTC
2.3
全部正常。
如果未设置DTC
3.
全部正常。
维修指南
完成修理后,执行“
诊断修理检验
”。
参见“
控制模块参考
”,以便对控制模块进行更换、编程和设置。